砥礪前行——前方就在腳下

砥礪前行——前方就在腳下

2022年10月31日，隨著地下深埋630米的TBM掘進(jìn)機(jī)順利掘進(jìn)至KS253+193里程樁號，我公司與水電十四局合作的新疆YE輸水工程施工項(xiàng)目終于順利貫通！

該項(xiàng)目KS段Ⅸ標(biāo)TBM11-1段全長5255米，滑移段1200米，TBM11-2段全長10377米。項(xiàng)目自開工以來，總體來說是順少逆多，地質(zhì)巖層復(fù)雜多變，瓦斯突涌、塌方以及涌水多有發(fā)生。在此期間我公司員工勇于挑戰(zhàn)，不斷努力學(xué)習(xí)，積極面對地質(zhì)環(huán)境的變化帶來的各種風(fēng)險(xiǎn)，嘗試多次失敗，敗而不餒，扎扎實(shí)實(shí)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印，既培養(yǎng)了自己的施工技術(shù)人員，又積累了自己獨(dú)特的施工經(jīng)驗(yàn)，深得甲方認(rèn)可。

回想三年半的施工過程，艱難挑戰(zhàn)仍歷歷在目，最為困難之處是整體施工隧洞距離總長將近17公里，洞內(nèi)積水較多，軌道長期浸水，局部地基偏軟下陷，致使軌道走形，機(jī)車容易掉道，處理非常麻煩，不但影響施工進(jìn)度，更影響施工人員的上下班以及用餐的時間，此段時間員工經(jīng)常一天只吃一頓飯。水深的地方是“人在車中坐，宛若舟中行”。本來坐的是小火車，卻如同乘船而來，而且面臨項(xiàng)目進(jìn)度壓力，還要站在冰冷水中搬運(yùn)材料，鋪軌道，拼拱架等等施工作業(yè)。久而久之難免人員流失，加之疫情影響，始終是人員不足狀態(tài)。

在此狀況下，項(xiàng)目管理人員經(jīng)過研究溝通，改變思路，從現(xiàn)場管理人員觀點(diǎn)出發(fā)，以人為本，給員工以更多理解，更多關(guān)懷，更多尊重。從細(xì)微之處入手，解決更多實(shí)際問題，不僅留人更留心。這種觀念的轉(zhuǎn)變不止針對我方施工人員，同時也適用于甲方工作人員的溝通，久而久之，取得了更好的效果，最終促使我們圓滿的完成了施工任務(wù)。

繼往開來，任重而道遠(yuǎn)。所有的成功都離不開公司的支持，離不開公司提供的平臺。既然堅(jiān)定了努力的方向，選擇了目標(biāo)，我們就要砥礪前行——前方就在腳下！

獻(xiàn)給新疆YE輸水工程施工項(xiàng)目順利貫通，致敬我們?nèi)鹇?lián)所有的工作人員。